Колёса для наиболее популярных моделей Renault последних лет

Из иномарок бренд Renault является третьим по количеству продаж в России, уступив в прошлом, 2021 году, только корейцам Kia и Hyundai. Автомобилестроительная компания из Франции с аналогичным именем имеет более чем вековую историю, и ни первая, ни вторая мировая война не остановила её деятельности. С наступлением миллениума Renault объединилась с японским производителем Nissan, и приобрела корейский Samsung Motors и румынский Dacia, получив доступ к рынкам Азии и Америки. Расскажем о наиболее популярных моделях Рено последних лет и представим таблицы размерности — какие выбирать колёса для Renault.

Колёса для Renault Duster

Через несколько лет после создания производственного альянса с Ниссаном, в 2008 году Рено, который до этого специализировался только на машинах малого и среднего класса (девизом компании и был «маленький народный автомобиль»), выпустил свой первый кроссовер Koleos, разработанный на основе одной из марок приобретённого Samsung-Motors.

Примечание: Изначально Logan был популярной румынской моделью, но после вливания компании Dacia в альянс Renault-Nissan, превратилась во французский Renault Logan. И хотя эта машина тоже входит в тройку наиболее продаваемых в России моделей от Renault, но Duster в настоящее время покупают более активно.

Примечание: Постоянно использовать полный привод на трассе с твёрдым покрытием нельзя, так как дифференциала между передними и задними колёсами у моделей с подключаемым приводом нет.

Есть и другие усовершенствования, но все достоинства первого Дастера сохранены: широкий дорожный просвет, углы въезда и съезда (31 и 33 градуса). Линейка двигателей стала обширнее, теперь есть вариант 1,3 л (в Европе предлагаются даже 1,2 и 1,0 л). Более современный экстерьер автомобиль получил за счёт улучшенной подсветки: светодиодных дневных ходовых, и задних фонарей.

Таблица колёсных размеров для Дастера

Колёса для Renault Logan

По статистическим данным за 2021 год, Logan является второй по продаваемости моделью от Renault. С 2005 года её собирают не только на московском заводе Рено-Россия (бывшем АЗЛК), но и на мощностях Автоваза. Этот седан полюбился очень многим отечественным автомобилистам, и не только в качестве семейной машины, но и стал популярным у таксопарков, к 2009 году став самой продаваемой иномаркой в стране.

Обратите внимание: Компания Renault ещё в 2006 голу представила универсал под названием Dacia Logan MCV, отличающийся от базовой версии седана более длинной колёсной базой, высокой крышей и усиленной подвеской. К тому же, машина предлагается в пяти и семиместном варианте, некоторые с двухстворчатой дверью багажного отделения. В России такие машины пока не производят, но близкую по концепции Ладу собирается выпускать АвтоВАЗ.

Какие колёса ставят на Логан

Базовые колёса для Renault Logan и варианты замены:

Колёса для Renault Sandero

Субкомпактный хэтчбек Sandero создан на основе Logan, но официально к его семейству не относится. У них общая платформа и две трети взаимозаменяемых деталей, но колёсная база более короткая и совсем иная внешность, больше напоминающая Renault Scenic.

На заметку: Тем временем в Европе приступили к выпуску новой версии Sandero – внедорожника Sandero Stepway. Увеличенный клиренс и колёсные арки, иная конфигурация бамперов, рейлинги на крыше и декоративные пороги изменили машину до неузнаваемости. Получилось нечто, похожее на кроссовер, но малолитражные моторы и простая комплектация позволили сделать стоимость минимальной. Его выпуск тоже скоро был налажен и в России.

Базовые колёса для Рено Сандеро и варианты замены

Заключение

В связи с известными политическими событиями, разразившимися в 2022 году, и в результате введения санкций странами Европы, порядка 20% всей номенклатуры запчастей для Renault попало под ограничения. Сюда относится и тяжёлая механика (двигатели, коробки передач, ходовые части), и вся электроника, но вопрос решён ассоциацией дилеров Рено, и поставка всё-таки организована через АвтоВАЗ.

Возможно, в логистике и будут трудности, но всё же решаемые, руководство ассоциации гарантирует, что завозимые детали будут оригинальные, а не китайского производства.

Благо, нет рисков, что колёса для Renault станут недоступны, так как в России есть достойные производители, выпускающие диски отменного качества. Что же касается шин, то большинство мировых брендов теперь тоже производится у нас в стране. В крайнем случае, можно покупать резину корейского производства (Hankook, Nexen), которая сильно потеснила европейскую. Советуем обратить внимание и на тайваньский MAXXIS — в тестовых соревнованиях он нередко показывает лучшие результаты, чем хвалёная Pirelli и даже Continental.